Bankstown地铁延伸线完成首次全线测试，连接31座车站

悉尼Metro Southwest项目完成一项重要测试：一列地铁列车首次从Tallawong出发，沿M1线和改造后的Bankstown区段运行至Bankstown，并在沿线31座车站停车。这次端到端运行用于检查列车、信号、供电、站台门和运营系统能否在完整线路上协同工作，但不代表新线已经向乘客开放。 Bankstown延伸段是在原T3 Bankstown铁路走廊基础上改造而成，连接Sydenham与Bankstown，并与已经运营的西北和市中心地铁线路贯通。项目完成后，来自西南区的乘客可在Bankstown一带进入高频地铁网络，政府计划繁忙时段约每四分钟一班，实际班次仍须根据最终测试和运营计划确认。 全线测试不只是让列车跑完全程。工程团队需要检查不同速度下的制动距离、信号响应、通信、轨道供电、站台屏蔽门、乘客信息和紧急系统。改造车站还涉及无障碍设施、导向标识、照明、消防和站内装修。此前项目已进行低速和高速测试，端到端运行说明测试范围开始覆盖完整运营场景。 对Bankstown、Lakemba、Campsie、Canterbury和西南区其他居民而言，新线未来可能缩短换乘时间，并提供更规律的高峰班次。但在正式开通前，原铁路关闭和替代公交仍会影响出行。乘客需要继续查看Southwest Link及其他临时交通安排，不能因为测试列车出现就假设原有车站已经恢复载客。 项目是否能够按计划开放，取决于剩余测试里程、模拟运营、员工培训、安全认证和监管批准。试运行阶段通常还要测试高峰密度、列车故障、车站疏散和通信中断等情景。政府需要在满足安全和可靠性标准后，才能公布明确开通日期。 接下来值得关注的是测试完成比例、替代公交持续时间、各站无障碍工程进度以及最终时刻表。对计划购房、租房或调整通勤路线的人来说，应该把已经完成的工程与尚未确认的开通安排分开判断，并以Sydney Metro和Transport for NSW的正式公告为准。